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逆变器并联时的环流是否只出现于空载的情况,下垂控制只能够抑制空载时候的环流?

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问题描述

通常多逆变器并联需要采用下垂控制抑制环流。所谓环流的定义是指电源输出的的电压幅值和相位不同就会在电源之间循环流动的电流。在两逆变器并联且空载的时候,采用下垂控制,各个逆变器根据输出的有功功率和无功功率调节其输出的相角和幅值,最终使得两逆变器输出的电压幅值和相角相同,达到最小环流点,达到了抑制环流的目的。那么带负载的时候,两个逆变器均有向负载流动的电流,在电源之间并没有循环流动的电流,是不是逆变器带负载的时候并不存在环流这一说法?若考虑线路阻抗,在逆变器的设定的输出电压幅值和频率值相同,采用相同的下垂系数,在系统稳定后,到负载线路阻抗大的逆变器输出电压肯定高于另一逆变器输出电压,两逆变器之间是否存在无功环流呢?

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真的还有好多事没做·160.00

2017-07-01 10:39:20提问

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根据我对下垂控制的理解,准确地说它是用来调节功率分配的,并不是抑制环流,只是空载情况下,功率只能在两个电源之间流动,所以就只好表达成是抑制环流。下垂控制其实是通过调节极端电压的相位和幅值来调节并联的两极的输出功率。例如机A和B一起并联带载L,两者到L的阻抗不同,A的输出能力是B的2倍,通过下垂控制,使得L吸收功率1.5P时,A提供1P,B提供0.5P。你可以视为,A和B各发出0.75功率(数值只是随便写的),另外还有0.25P的功率是A与B之间的环流,是A发出送到B的,最终结果导致A提供1P,B提供0.5P。所以你要说有环流,那就有,但是环流与发出给负载的功率的叠加效果是,A发出的多,B发出的少。而A多发多少,B少发多少,是通过下垂系数去调节的。所以下垂的意义并不是抑制环流,而是根据系统需要,按照设定规则调节并联机组的功率分配。

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  敏敏·0.00

2017-07-01 11:59:22回答

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带载的时候也并不是没有环流啊,一样有环流的。你用叠加定理一分析就知道了,把负载视为一个负功率的电源,在分析另外两个电源时可以先把这个电源视为零输入,那么另外两个电源的分析就是跟两者空载并联一样的,由于相位差和幅值差导致的环流该怎么分析还是怎么分析。我认为你说的情况,两逆变器之间是存在无功环流的。

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  千金一诺·0.00

2017-07-01 11:43:30回答

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